高橋涼介眼底掠過一抹好奇，輕聲鼓勵著他：“你說吧，沒關係。”

“不論這一次、還是下一次的正式交流賽上的結果怎樣，”藤原拓海認真地注視著高橋涼介，無比鄭重地說：“誰勝誰敗都不要緊，唯一的請求是涼介先生你……絕對不要從賽場上引退。”

這個要求，任誰聽來都古怪極了。

但心裡一早就有過在今後一年裡找個機會退居幕後，逐漸淡出山路賽場的打算的高橋涼介，不由得露出了意外的神色。

他真的是……第一次遇到這麼特彆的人。

他平靜地凝視著緊張地緊繃著神經的拓海，忽然笑了：“好。”

藤原拓海難以置信地問：“你答應了？”

“嗯，”高橋涼介輕輕點頭：“我答應了。”

兩人達成一致時，高橋啟介就在一邊眼巴巴地看著，既有些著急，又有些期待。

但這次他的大哥涼介，並沒有讓他坐上副駕。

而是無視了他一般，徑直回到FC駕駛室，關上了車門。

“唉。”

雖然有些遺憾，但高橋啟介很快就恢複了精神。

剛才坐在AE86的副駕上跑了一圈半的秋名山路，已經讓他收獲很大了。

白色FC-3S在前，黑白色的AE86緊跟在後。

在FD駕駛員的目送下，悅耳而響亮的“轟——”聲過後，兩車同時彈射起步，離弦之箭般衝了出去。

在進入第一個彎道前，有一段不算短的長直路。

因為之前就說明了這場隻算小切磋，不計勝負也不算時間，高橋涼介為了方便後車觀察自己的跑法，並沒有利用馬力優勢去踩緊油門甩開86。

保持著微小的車距，兩車來到C1，白色FC率先入彎。

儘管高橋涼介並沒有隱藏實力，但他畢竟隻在秋名山跑了短短的一個多小時，還稱得上是陌生的。

在對秋名山熟悉得就如對自己家一樣的藤原拓海看來，不論是對節奏的把握還是對製動點的選擇，都離理想點差了一段不小的距離。

可在這場切磋裡，速度並不代表一切。

看著近在咫尺的優雅白色車影，藤原拓海一邊憑本能過彎，一邊抑製不住地想起了被他深埋了很久的惆悵。

在車手這條道路上，他入門得早，卻開竅得晚。

除了最後那場毀滅性的車禍外，早期也不可避免地留下了很多遺憾。

其中最大的遺憾，就是因為突然得知彼此抱有好感、關係曖昧的夏樹援助交際的事而喪失理智，當晚衝上赤城山應了須藤京一的挑戰。

由於他的意氣用事，導致86的舊引擎徹底報廢，永遠是他心裡一道難以逾越的鴻溝。

他當然明白，就算沒有那場意外，86的舊引擎隻適用於新手練習，遲早因為馬力和其他性能的不足而遭到淘汰。

如果是那樣的更替，隻會讓他有些不舍，但遲早也會理解了。

偏偏舊引擎是被他的過錯害的，才離開得那麼慘烈，留下讓他無法釋懷的悔恨。

第二樁讓他耿耿於懷的遺憾，就是自己在秋名主場的獲勝，間接致使了赤城白色彗星的消失。

不僅曾經的啟介先生無法接受赤城的白色彗星退出賽場，以後隻作為背後策劃參與進來。

在那場關鍵性的比賽裡稀裡糊塗獲勝的自己，得知真相後，也感到十分後悔。

就算他心裡清楚，遲早要繼承家業的涼介先生，或早或晚都會不得不離開這個與生命競速的賽場。

至少不要是因他而發生。

藤原拓海始終固執地認為，涼介先生其實一直沒有放下賽車的夢想，隻是被迫向繼承家業妥協了而已。

“糟糕。”

望著那道熟悉又陌生，讓他懷念到了極點的白色FC的身影……他的眼眶都有些濕潤，還有些發燙。

藤原拓海匆匆忙忙地眨了眨眼，不再亂想，而是全神貫注地觀察起前車的跑法來。

山頂上的高橋啟介耷拉著頭，枕在方向盤上等著。

明明以大哥的下山速度，往返山頂一趟不可能超過十分鐘，他急躁等待時，隻感覺時間變得無比漫長。

好像過了整整一個小時，熟悉的轉子引擎聲和86的4A-G引擎聲才重新出現，很快靠近了他所在的出發點。

對於藤原拓海的86沒有被大哥的FC甩掉這點，坐過86副駕的高橋啟介，隻會覺得理所當然。

沒有在意弟弟飽含央求的眼神，高橋涼介神色平靜地與藤原拓海互換了前後的順序，以白色FC後追。

如果在D計劃前的藤原拓海，被高橋涼介這麼一位車技頂尖的高手在後麵緊迫跟著，絕對會像第一次遇到這種情況那樣感到恐懼。

然後因為太過慌張，而自亂陣腳。

但在參與過D計劃後，對於自己被涼介先生認真地注視著、之後還會得到溫和點評的這點，他隻會感到渾身充滿躍躍欲試的動力。

他享受那樣的目光。

就算他現在開的是沒有換過引擎、沒經過極限輕量化的設計、馬力隻有可憐的160匹的舊86，也是一樣。

隻要一想到身後跟著的白色FC裡坐著誰，藤原拓海就不由自主地興奮起來。

不管過了多少年，他自始至終都渴望得到涼介先生的認可和褒獎。

——一定要好好表現。

藤原拓海下定決心後，就鬥誌滿滿地拿出了全部的集中力。

在通過WRC篩選賽之前，他就已經練出減少、甚至完全不觀察後視鏡，以免對自己競技心態造成影響的本事了。

不管是對付攻擊還是防守，最佳的應對手段，都隻會是跑得更快。

於是在AE86領跑的這一輪，曾在世界賽場上備受期待、一度在練習賽中大放異彩的藤原選手，無比認真地拿出了十成實力。

由於車手對獲取涼介先生表揚的強烈渴望，黑白色的幽靈在主場秋名山道上以真正意義上的全速，瘋狂馳騁著。

如果這時有人在捏表計時的話，一定會得到一個令人毛骨悚然的數字。

除非是藤原文太認真出馬，否則對藤原拓海本人而言，在不換車的前提下，都是個很難打破的記錄。

由於全神貫注於眼前道路上，藤原拓海對自己從C30起，就已經徹底甩開了後麵白色FC的事實……毫無自覺。